Desde el momento en el que se tiene la responsabilidad del mantenimiento de una flota de vehículos, es preciso adoptar un enfoque proactivo, adelantarse a los acontecimientos permite maximizar el tiempo de uso de la flota y en consecuencia, reducir el coste que se genera cuando un vehículo de nuestra flota no está en actividad.
Desde el momento en el que se tiene la responsabilidad del mantenimiento de una flota de vehículos, es preciso adoptar un enfoque proactivo, adelantarse a los acontecimientos permite maximizar el tiempo de uso de la flota y en consecuencia, reducir el coste que se genera cuando un vehículo de nuestra flota no está en actividad.
Esa actitud proactiva en el mantenimiento de la flota de vehículos, es posible afrontarlo desde dos ángulos distintos que a su vez son complementarios, teniendo dos tipos de mantenimiento de flotas: el mantenimiento predictivo y el mantenimiento preventivo.
Cómo hacer un Plan de Mantenimiento Predictivo
El mantenimiento predictivo de flotas entra en el campo de la analítica avanzada de datos, mediante la cual es posible realizar predicciones de mantenimiento de la flota basándonos en datos históricos. Cuando se habla de mantenimiento preventivo, hablamos de ese enfoque proactivo mediante el cual garantizamos con un plan detallado para la flota de vehículos, un mantenimiento que permite su correcta conservación, indispensable para la empresa ya que de ello depende no solo la vida útil de cada vehículo, sino la productividad que ese vehículo aportará a la actividad empresarial.
En la actualidad, los directores de flotas de vehículos, responsables de flota, directores de operaciones o jefes de tráfico, deben de conocer cómo de preciso es realizar un plan de mantenimiento preventivo de flota de vehículos, cómo estructurar el plan e interactuar con las partes implicadas. De ellos dependerá por ejemplo no tener que afrontar reparaciones de emergencia en un vehículo, comprometiendo su productividad al estar inactivo durante una ventana de tiempo no planificada.
Aspectos importantes a tener en consideración en los mantenimientos preventivos
No existen dos planes de mantenimiento de flota de vehículos iguales; la tipología de los vehículos, el tipo de servicio que se realiza, los tiempos y rutas, por ejemplo, determinan cómo deberá de ser nuestro plan de mantenimiento preventivo. Cada compañía, en función de estas variables, establece unos criterios que son los que determinarán cuándo deben de ser sometidos a revisión los vehículos de la flota.
Las labores de mantenimiento pueden efectuarse en base a criterios temporales (cada determinado ciclo temporal), en los kilómetros recorridos sin tener en consideración el ciclo temporal de las horas de utilización efectiva del vehículo e incluso por el control de ciertos niveles como el consumo de combustible, aceite etc.
El plan de mantenimiento de flota debe de recoger un detalle de cada uno de los aspectos del control de mantenimiento de vehículos y un historial del mismo, con todas sus particularidades (tipo de trabajo que realiza, si es utilizado por más de un conductor, horas de uso, historial de mantenimiento, historial de averías etc.). Llegar a determinar de forma detallada una especie de “checklist”, es de suma importancia en la ficha de cada vehículo. Esta debe de ser igual para todos los vehículos y debe por lo menos reflejar el siguiente programa de mantenimiento:
Planes de Mantenimiento de Flotas
- Fechas de sustitución (aceite de motor, filtro del aceite y filtro del motor).
- Revisión del sistema de frenos.
- Comprobación del estado de neumáticos y llantas.
- Fechas de cambio de pastillas, discos y líquido de frenos
- Revisión de los sistemas de dirección y suspensión.
- Verificación de los componentes del sistema de refrigeración.
- Componentes del sistema eléctrico y batería
- Sistemas de seguridad activa y pasiva.
- Comprobación exterior (carrocería, lunas, espejos)
- Cómo gestionar la información generada en un mantenimiento preventivo
- Gasto de combustible
Una vez tengamos el plan detallado y los puntos de control detallados, es preciso generar una planificación en fechas para cada uno de los vehículos que componen la flota. El siguiente paso es efectuar el mantenimiento de la flota de vehículos y generar un informe sobre el mismo que permitirá poder gestionar el mantenimiento del vehículo.
Es de vital importancia identificar de forma rápida y detallada el problema que pueda tener el vehículo, ello permite poder tener una visión de 360ª al gestor de flotas, para priorizar las reparaciones de cada uno de los vehículos, intentando minimizar al máximo la inactividad de este.
Otro punto importante sobre el que debe de poner su atención el gestor de flota está relacionado con los elementos de desgaste que pueden generar un deterioro prematuro del vehículo. Con el informe elaborado en el mantenimiento preventivo es posible detectar qué personal está realizando una conducción brusca que afecta de forma muy negativa al vehículo, y en definitiva a la empresa.
Estos datos son gestionables por medio de gestores de flotas como FlotasNet, permitiendo no solo detectar una conducción incorrecta, sino también la monitorización de la información que emite el vehículo, comprobando los códigos de error que permite al gestor de flota o al responsable de mantenimiento de la flota de vehículos, adoptar decisiones de forma proactiva antes de que el error pueda suponer un problema de mayores dimensiones.
Contar con un sistema de gestión de flotas como FlotasNet facilita la gestión del mantenimiento y el diagnóstico de los vehículos, disminuye el tiempo de inactividad de los vehículos, reduce los costes administrativos y detecta con antelación los problemas que pueden hacer detener a nuestros vehículos.
